日，由驻津央企中交天津航道局有限公司施行的于桥水库清淤试点工程坝前清淤部分悉数竣工，康复有用库容约万立方米，标志着这项关乎天津市民生供水和防洪安全的要害工程获得严重阶段性打破。这场为天津

  于桥水库现场，环保挖泥船“浚江”“浚湖”输泥管线如梭般横织水面，完结了于桥水库清淤试点工程坝前区域最终一管淤泥的吹送。施工期间，中交天航局项目团队秉持“生态优先、安全榜首”理念，立异使用环保施工工艺，战胜杂乱应战，在康复有用库容约30万立方米的一起，完结了施工全程零事端、零污染，为后续工程推动及水库水质改进与调蓄才干提高奠定了坚实基础。

  作为国家级重要饮用水源地和引滦入津工程的中心调蓄库，于桥水库长时间承担着保证天津城市命脉的重担。但是，长时间淤积导致水库库容萎缩，加之前史污染影响，水库水质还面临富营养化加重的危险，生态修正火烧眉毛。2024年4月，天津市于桥水库清淤试点工程正式开工建造，中交天航局成功第1标段，估计将对坝前与入库河口两大区域在967天内完结总量771万立方米的清淤淤泥量足以填满3000多个国际规范游泳池，规划之大可谓“水下愚公移山”。

  传统水库清淤往往采纳“排水挖泥”的粗豪形式，不只影响供水，更易对水生态形成二次损坏，而在于桥水库工程中，中交天航局则亮出了“带水清淤”的技能白。10艘安装环保螺旋绞刀的疏浚船列阵库区，选用“薄泥层高浓度疏浚”工艺，将底泥扰动分散起伏下降60%，最大极限削减对水体的搅扰。斗极卫星定位体系的加持，更让清淤精度控制在厘米级，保证每一寸淤泥都被精准整理。

  清淤的中心不只在于“挖得出”，更在于“处理好”。在施工全套工艺流程中，清淤船直接吸出的淤泥混杂着砂石、贝壳等杂物，必需要通过脱水才干完结再使用。针对两大区域的不同底泥特性，项目团队坚持“因地制宜”：坝前区域运用板框压滤技能，入库河口则选用相变式真空预压技能。经脱水处理后的底泥完结从活动的“泥浆粥”到可塑形的“湿润橡皮泥”的改变，一致到达“含水率55%、土体压缩率15%”的硬目标，为后续资源化使用奠定了坚实基础。

  余水处理技能也相同含“绿”量满满。为保证工程发生的2845万立方米余水处理严守生态红线，项目立异选用“两级沉积+弄清”工艺进行闭环处理，并根据区域环境灵敏性施行分标管控：坝前区域排放悬浮物（SS）控制在200mg/L，生态更灵敏的河口区域则履行150mg/L的更高规范。这一目标不只远低于工业污水排放400mg/L的惯例规范，更在生态维护与工程推动之间找到了最优平衡点，保证了水环境的安全无虞。

  清淤工程绝非简略的挖泥与抛弃物处置，更是一场“点泥成金”的生态奇观。曩昔，淤泥处置曾是职业难题，传统暴晒法需占用很多土地且易发生二次污染，那么如何将让水库的淤泥重焕价值？项目准备时的专家检测带来了期望。经研讨之后发现，于桥水库底泥有机质含量比一般土壤高30%-50%，是农田土壤的3倍，与东北黑土地的中最肥美的区域比较也毫不逊色，可谓“天然肥料”，极具农业改进价值。

  但是，将淤泥转化为膏壤并非易事。经初期板框压滤处理后，淤泥含水率一直在75%-80%，远高于30%的膏壤规范。面临从未遇到的难题，项目团队选用“烘干称重法”对10批次泥饼重复检测，在实验室一夜夜的灯火通明中，在无数次调整污泥调度剂配比与压榨压力的调整中，项目团队总算成功将淤泥含水率降至28%，且有机质含量仍旧远超一般农田土壤，完结了从“生态担负”到“资源瑰宝”的富丽蜕变。

  现在，这些重生的膏壤正奔赴新的任务。一部分被运至水库前置库区，“刻画”生态岛屿，栽培水生植物，构建水下森林净化水质。另一部分则预期填入临镇的抛弃砖厂矿坑，让旧日疮痍之地重焕绿意。“底泥栽培试验田是项目部继续推动绿色开展的新起点”项目经理布如猛展望道，“后期还将方案用底泥填充到抛弃矿区，让淤泥重生，为大地添绿。”

  再回看，于桥水库畔已见生态蝶变。留鸟迁徙季，不计其数只白鹭掠过如镜湖面；岸边养鸭的栅门消失了，村落废物与污水处理也完结了会集处理，乡民们站在岸边，看着凌凌库水，笑意里藏不住对好日子的满意。中交天航的建造者们正以才智和汗水证明，生态管理与高水平开展历来不是单选题。于桥水库的焕新之路，恰是中国式现代化生态文明建造的生动实践。（津云新闻记者 刘畅）